@宁夏车主，ETC手续费真的涨了吗？ 官方回应！

自省界收费站取消以来

很多车主发现

安装ETC后

相反，高速公路上的通行费增加了

有的甚至一次被扣上千元

和相同的路径

也会有两种不同的扣除

这里发生了什么？

1月17日

新闻君的小伙伴接受采访

宁夏交通高速公路有限公司

充电管理部部长 乔燕

请她对取消省界收费站发表意见

新计费方式及收费标准解读

货运车辆按车型收费，不按重量收费

乔燕告诉记者，从1月1日零时起，通行费率整体没有上涨，只是局部调整。

其中，货车由按重量收费改为按车型收费。 本次调整是在原有通行费收入的基础上进行的。 所以一些车主会感受到通行费的增加，而另一些车主则不会。

乔燕告诉记者，这是因为以前是按重量收费的，车重多付，载重少少付，现在是按重量收费了。型号，同型号收费标准相同。 对于经常空车行驶的车主来说，过路费会更高。

乘用车方面，新的计费办法将8座至9座的乘用车划分为I类车辆。 感觉成本下降了。

（网络图）

计费方式由点对点转变为龙门式精准计费

有车主反映，使用ETC后，高速公路通行费增加了，乔燕也列举了一个原因。

她说，过去的计费方式是点对点，即取两点之间的最短距离，可以精确到人民币。 例如，一段高速公路的最高收费标准是10元。 10元也是按10元收费。 改为ETC收费后，主要依靠高速公路每隔一段设置的ETC龙门架自动计费高速etc涨价，可以做到精准到位。 不足10元的，按实际收费，可能是2元，也可能是2元。 可能是2元、7毛钱、3毛钱。 这样一来，有的车主会觉得收费增加了，有的车主会觉得收费下降了。

为什么同一条路两次收费不同？

至于为什么同一路段有两种不同的通行费，甚至从北京开到银川，有的人只扣了几块钱，有的人却要收几千元。 乔岩也解释了这一点。

她告诉记者，目前ETC计费主要靠高速公路上设置的龙门架扫描扣费信息。 但由于种种原因，可能会出现路过时未及时扫码扣款的情况高速etc涨价，也可能出现重复扣款的情况。 如属费用，则按后期审核过程中实际发生的费用予以扣除和退还。

但是，从北京到银川，要收几千元的过路费，主要是部分车辆没有配备随车ETC卡，而是使用另一张卡计费。 这种卡不能直接扣路费，而是记录每个路段的路费，最后再结算，这就造成了有人一下子被扣上千元的情况。

（网络图）

新关税公布

那么，新关税是什么样的呢？ 乔燕告诉记者，新标准分为货车和客车两种。

其中，客车分为四类，一类是微小型，9座以下，每公里收费0.3元； 第二类为10-19座，每公里0.5元； 第三类是19-39座。 ，每公里0.7元，40座以上的四类客车每公里0.85元。

货运卡车和专业作业车辆按车辆类型收费，分为6类。 一类为2轴以上，车辆小于6米，每公里0.3元。 第二类为2轴以上，车辆小于6米，但黄牌按第二类车辆收费，每公里0.95元，第三类车辆为3轴，每公里1.3元，第四类车辆为4轴车辆，每公里1.65元。5类5轴载货汽车，每公里1.85元；6类6轴载货汽车，每公里2元。

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